Har passagerarvagnarna strömavtagare dom med? Eller är det motorvagnar?:visslar:

Förövrigt, jätte snyggt Lennart!

Det är en restaurangvagn. Av någon anledning tog de strömmen till sådana från kontaktledningen direkt i Schweiz.

Schweiz är ett matglatt land och det var stora restaurangkök i dessa vagnar som kravde mycket el, dessutom kunde man ställa av vagnen på ett sidospår och köket fungerade ändå.

Nu när vår egen "TexturRembrant" gett sig in i leken gäller det kolla över hela "texturbiten". Dörrhanstag är det inte utan skylthållare som satt i alla fyra hörnen, däremot slarvigt mappat så det såg ut som 1½ hållare i varje hörn. Rättat till det mesta och gjort om panton till schweiziska mått. Lägger dom på download strax (bara loket och panton) Vill ni behålla den gamla breda panton får ni klona den först!

Fortsättning på texturarbetet ...
 

.. vet inte om nån bryr sig men det får väl bli min dokumentation då :confused:

Har "raffinerat" Texturförlagan ytterligare, en skär skärmdump från byggprogrammet och en hopklippt fototextur från en "turistbild" är till en viss hjälp. Väldigt ont om bra bilder och ritningar på dessa vagnar så jag får famla mycket i blindo :mad: ---- bild 1

Det skära objektet är en dump fråm byggprogrammet som är bra att ha som mall så att beskrifning och annat hamnar rätt --- bild 2

Sen är det ett moment av lycka att mappa på den nya texturen på en vagnsida och se att man tänkt rätt för ovanlighetns skull --- bild 3.

Dessa vagnar hade beteckningen EW I (EinheitsWagen generation I, 1950-tal). Det fanns en uppsjö varianter (ett 20-30-tal). 2:a klassvagnarna (EW1B) byggdes i över 1000 exemplar. Alla vagnar var av s.k. "Leichtstahl"-typ, troligen nån lättare stållegering ???

Over and out :grin:

Tja, 1067 visningar av tråden, så vi är väl i alla fall några som intresserar oss för vad som kommer ut ur de Lanska verkstäderna! :tumupp:

Leichtstahl-vagnarna byggdes av vanligt stål, men använde andra konstruktionsprinciper som ledde till minskad vikt. Framförallt hade de självbärande vagnskorg, vilket eliminerade behovet av ett tungt underrede.

Bygge på lite då och då ...
 

... när lusten faller på. Omväxlande bygg- och texturarbete:

Det var som jag misstänkte, att du inte skulle kunna hålla dig ifrån några vagnar också, som passar till loket och har STL-koppel.:visslar:

Helt rätt, Bengan ...
 

... jag kunde inte låta bli! Dessa "Leichtstahl"-vagnar förekom ymnigt i och runt Schweiz på 1950-80-talen. Det var funktionella, hållbara och dessutom, i mitt tycke, snygga vagnar. Först ut är en tredjeklassvagn som nu finns i Dowload.

Schweizervagnar
 

För att ni skall se att det finns att välja bland laddar jag upp några (dåliga) bilder som jag hittade på en dansk! sida och har resamplat, skärpt och kontrasterat så att de går att använda som koll på att de grova dragen blir rätt. Angående märkning så fanns det olika modeller, det vanligaste var väl att det stod SBB CFF på ena sidan och SBB FFS på den andra.

Vilken vagn jag byggt får ni själva lista ut !

A, AB, B, BC, C, D och R beteckar, som här hemma, klassindelningen.

Gissning C6

EDIT: Fel när jag tittar närmare på taket. Bort med C6 och dit med C4 istället.

RÄTT, C4 är det. Första pris till Bengan blir en förstaklassvagn på samma tema:

Ser bra ut Lan ...och
 

Tack!... för dessa personvagnar... Märklin hade sådana också i sitt utbud.. förr i alla fall..

AB-vagn men ...
 

... nu får jag ta på skygglapparna och ta till Stinas fabuleringsförmåga för att bortförklara denna "aviga" vagn:

På konstruktionsavdelningen i Winterthur finns en "chefskonstruktör", som anses vara mycket ensidig (känd som LAN = Lätt Avdankad Nolla = Leicht Abgehakter Nulle), han vidhåller i sin egen dumhet att endast göra en vagnsida och sedan spegla den och då "scheisst es sich" med vagnar med dubbel klassindelning! Men då har LAN tagit kontakt med Befrielserörelsen "Willhelm Tell" i Graubünden och de stödjer helt LANs linje med "diagonalplacerade" 1:a och 2:a klass passagerare. En mycket inovativ idé säger, befrielserörelsens överkuko, Uri Gneller, som tillägger: "nu måste ju 1a och 2a klassens folk konfronteras och se varandra djupt i ögonen, det gynnar KLASSKAMPEN!!!"

På bilden ser ni att alla påstigande vänder ryggen åt detta missfoster, utom moster Huldas utomlandsäktenskapliga dotter Alpfride, som bara kliar sig i huvudet som vanligt:

Missfostret kommer snart, under stor nesa och skam i Download:

Det kom som en överraskning för mig....
 

trodde inte Moster Hulda hade några hemligheter... för mig... men får väl ladda hem henne då.... blir dyrt... får man ju henne att köpa juklappar, födelsedagspresenter och till andra bemärkelsedagar... undrar om hon har något mer namn?... kan hon finnas på Pastorsexpeditionen på Auran Download möjligtvis...? får nog ta en koll... Alpfride... det låter bestämt som om det härstammar från kantonernas land....

Senaste tillskottet ...
 

... är en "ren" 2a klassvagn, inget ´fusk med texturspegling, rakt på rödbetan bara. NU övergår jag till att göra nån ´resgods- post-vagn och sen en Restaurangvagn, efter det är väl mitt schweiziska snedsprång över ??!!

Sehr schön
 

Ser bra ut lAn, men bara en fråga. Kommer pantografen på restaurang-vagnen gå att fälla upp?

Scriptfel
 

Mycket stiligt lok är det!

Fast jag får scriptfel så snart jag väljer loket, se bifogade bild. Går dock att köra utan märkbara problem, sånär som på en sak: Lyktorna går inte att tända efter att jag ändrat körriktning, de blinkar bara till när jag försöker (de går att tända och släcka innan riktningsbytet).

Jag kör i TS12.

Stilig assistent i hytten f.ö. :)

Ja, legotrainzman, det är tänkt att göra panton fungerande.

Erafjel:

Detta skriptfel är just void HandleLamps och det är något jag inte klarar ut utan Svenolovs hjälp. Men det mesta fungerar. När du skall byta hytt skall du, precis som i verkligheten stänga ned allt, sen trycka Alt-C, gå ur hytten och hoppa in igen så brukar allt fungera. Prova!

Resgodsvagn EW I D på G
 

Blev en hel del att bygga om:

Sista Schweizaren på G ...
 

... en hel det att göra på den, panto och annat, men det spolar på:

Vad mysig den ser ut med fina gardiner mm. Man längtar efter en riktig restaurangvagn i Sverige också. Ja, det lär ju finnas en på blå tåget... man får väl test åka någon gång.
Men den här ser riktigt bra ut - man blir lätt hungrig... var la jag nu den där mackan? :drool:

Helvetierna blir säkert glada
 

Varje dag och flera gånger varje dag tittar jag in i dina byggtrådar. Alltid lika fascinerad av både byggtakt och den detaljrikedom som du har och håller i dina byggen. Det finns ju också andra som bygger både snyggt och detaljrikt men ingen håller denna takt. Nu är det bara att gratta Schweizarna till dessa snygga och för oss lite udda tåg.
Vackert gjort Lan!

Stickanw

Restaurangvagnen klar
 

panton går att fälla upp på ensam vagn, och när den är kopplad till Re 4/4 så fungerar det utom när man fäller upp enbart lokets bakre panto då fälls vagnens ned ??? Detta kan ha med skriptet att göra??? Man kan vända loket om så fungerar den eftersom den främre panton då blir bakre !!!

Enginespec-hvtet
 

Re 4/4 uppför sig ganska bra som ensamt lok med Rc1 enginespec men hänger man på de sex EW-vagnarna, som alla har Korvtigers enginespec för 4-axl. bromsade vagnar, så toppar ekipaget i max. 50 kph ??? Jag är inte kompetent nog att fixa detta! Jag vet att Korvtiger slitit sin svart-oranga korvtigerpäls så den blivit grå över detta.

Om man höjer effekten för mycket slirar det redan på ettan. Jag skiter snart högaktningsfullt i dessa tokerier som säkert ligger i Aurans implementerig av enginespec. och sedan N3Vs tafatta försök att rätta till, men framför allt SÄLJA så mycket SKIT som möjligt, istället för att ägna sig åt att att stabilisera och dokumentera det man gör, gjort, kunde ha gjort, borde ha gjort!

Tyvärr är detta normalbeteendet hos simulatortillverkare idag:

"Ut med en RELEASE, tjäna så mycket det går, och sen SKITA i kundkretsen."

TYVÄRR min erfarenhet av hela denna cirkus.

Så jag skall nog ägna mig åt att bygga till Max och skita blankt i om det fungerar. (Har fått några intressanta erbjudanden, men dessa är inte min stil).

Bygga går fort men proceduren att göra fungerande modeller som fungerar i Trainz är ett nedslående och tidödande idiotskap!

Nån release på DLS av detta "Schweizer"-material är därför inte längre aktuellt. Jag har meddelat på Aurans Forum att det finns på VÅRAT FORUM och hur man laddar ned det.

Damit Basta finito mon Diu

:mad::confused::mad::confused::mad::confused:

Jaha, auran skapar problem igen... Lennart, dina modeller är fantastiska, det är simulatorn det är fel på! Jag är inte så insatt i engine-specs, men skulle det inte gå att "barlasta" loket mer, eller om du ska släppa allt som ett sätt som bara funkar tillsammans så kan du ju bara göra vagnarna "lite" lättare. Nackdelen med det är att det bara funkar med dom vagnarna.

Hi Hi mm
 

Vad gör dom i hytten ?:visslar: Bild1

Inga problem med hastigheten Bild2
Sånär som på buggen i scriptet :applad:lika fantasktiskt som vanligt LAN
:applad:

Ha, den typen av "lokförarutbildning" får man om man sätter in en förare i Edit session ja,

Hastigheten blir OK i DCC ja, men i Cabmode fungerar det sämre!

Re 4/4 har fått egen enginespec....
 

... som fungerar bra i både DCC och CAB mode. Enda skillnaden är att man i CAB-mode får vara försiktig på varje körläge och låta tåget accelerera upp ordentligt annars slirar man. Jag tror man skall låta tåget komma upp i 5-7 kph på ettan innan man lägger i tvåan och ligga kvar där till 25-30 kph osv (ni får experimentera) närn STH 125 kph uppnåtts kan man dra ner till fyran på plan mark. Jag laddar pp både lok och enginespec. så slipper ni in och kladda i config, Skam den som ger sig! Lycka till!

info
 

Hallo Ian

Zuerst meine Komplimente für deine wunderschöne Re 4/4. :applad:

Kannst du mir sagen wo dieselbe ich im download finden kann da ich sehr
interessiert bin (siehe screen).


Gruss tigerli

SBB Re4/4 und Wagen findest du hier:

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=33768

Hallo Ian

Recht schön Dank für deine Info und
nochmals meine Komplimente für deine Lok sowie
die Wagen. :applad::applad::applad:

Gruss tigerli :vinka: