:tumme_upp:Fint!:tumme_upp:

När jag ändå höll på och lägga upp screenshots av Västkustbanan så lägger jag upp screenshots jag tog när jag byggde lite i Falun... Ungefär så här ser det ut just nu.

Borlänge, Take two :foto:

Det är knäpptyst här! :confused:

*Laddar upp bilder på Borlänge*

Så, dags att prova på exportera repainten av Norska B3:an igen!

Oj va mycket du la på! :tumupp:

Borlänge är ju en riktigt stor och rolig bangård, nice :)

Tack för all respons!

-Har börjat med norra infarten till Godsbangården. Har nu idag också tagit backup på både Dalabanan och Västkustbanan. (Som jag f.ö. bara bygger ner till Båstad efter en överenskommelse med MCDoz, ruttbyggaren bakom skåneprojetket)

Norra infarten klar
 

Nu är norra infarten klar.

Roligt att se att det går framåt. Undrar dock om inte perrongerna är lite korta? Hur som helst, bra byggt!

Status Borlänge!
 

Tack! Ja, perrongerna är rätt så korta! Det är för att rälsen närmar sig varandra mot slutet och då måste jag fixa till plattformarna där! Men det tar jag hand om senare. Jag byggde de första plattformarna och -taken mest för referensens skull och att det skulle se lite trevligt ut, och mest för att ni åskådare ska se vart stationen ligger nånstans.

Iaf. Södra utfarten i bangården är färdigbyggd. Den här var inte lika enkel som den norra, och en utfart jag inte hann bygga tidigare. Jag fick dra om rälsen flera gånger för att växlarna ska synas och se snygga ut.

Vad som återstår är nog "lokstallet" söder om bangården och div. stickspår mot olika industrier som ansluter till södra utfarten. Därefter att göra utfartspåret till Avesta Krylbo från personbangården planskilt från utfartspåren mot Ludvika från södra utfarten. Sen div. hastighetsjusteringar. Därefter bygger jag norrut, Mot falun!

Jag skulle vilja ha bilder på signalers placering, och hjälp med vilka spår som är elektrificerade och vilka som inte är det. Det skulle underlätta bygget enormt från min sida!

Jag är lite imponerad hur du får till växlarna, korsningsväxlar är krångliga att få till. Alla spår du visat bilder på hitills har kontaktledning. Jag skall ta lite bilder på måndag åt dig.

Tack!

Passargerardepån söder om bangården är klar!

2 ggr kraschade simulatorn när jag försökte få till växlarna och det sket sig. Jag fick börja om från början!

Imponerande!
Hur går det med FPS?:Fnissa:

Går bra hittills, 60FPS.

Men det laggar som fasiken om jag placerar väldigt många lok o vagnar på bangårdarna.

Antar att jag får placera fake-vagnar som Hamburg-Hannover använder sig av, som är till för dekoration, för att FPSen inte ska minskas.

Inte mycket har skett denna vecka! Domnarvet har bara gjort mig gråhårig så jag tog en paus... De tre första bilderna var arbetet ifrån söndags, de sista två är dagsfärska resultat att jag har dragit banan ända till Ornäs från Borlänge!

Ser riktigt lovande ut, undrans vad som händer med fps när bangårdbelysning och liknande kommer på plats ;)

Beror väl på vilka spec man har på datorn! :grin: :grin:

Och hur mycket objekt runt omkring också!:grin:

FPS ja... Min dator är väldigt kraftfull och klarar det mesta, så jag tror itne det blir några större problem på ett tag. :grin:

Iaf. Spårdragningen är klar. Förbindelsen mellan Borlänge och Falun är klar. (Det var inte så lätt), men jag måste justera höjden på spåret så det passar in i landskapet, eller tvärtom. Sen börjar jag med dekorationen och "allt det andra". Tog mig ca. 15 minuter att köra på 120-130 km/h.

I falun har vi mätpunkten km 0+000, dvs. startpunkt, enligt linjeboken. Ca 700m efter driftplatsen mot Hinsnoret så är STH från 70 till 90 Km/h. Men jag undrar exakt vart nollpunkten ligger? Någon som kan ta reda på koordinaterna eller ta en bild på aktuell placering (om någon signal eller skylt står där), kan det vara infartssignalen till platsen, tro? Enligt linjeboken så är STH 70km/h igenom stationen!

Eller så kanske jag bör utgå från några signaler ute på linjen, de är alltid utplacerad på linjeboken, som kan ge mig en exakt mätning på skyltars placering.

Länklista (mest som hjälp till mig själv)
Trafikverket Linjeboken Gävle
Järnvägsfoto.se
Lokman.se
Järnväg.net

Kilometertekniskt utgår jag från Hisnorets södra utfart, "mellan"signalerna Hno 1/5 & 2/5 är utplacerade, då de hade bäst bildreferenser och exakt placering enligt linjeboken (8+577 enl. linjeboken.) Kilometertavlan i mitten är bara en personlig anteckning/markering på att 8577 är just på den punkten. (Kilometertavlan placerade jag ut efter att jag tog bilden)

EDIT: Finns det riktiga kilometertavlor med lutningar till TS2014?

Work In Progress...
 

-Gällande hastighet har justerats för att stämma överäns med linjeboken. Sträckor med dubbla hastigheter så har jag överskridande hastighet som primär och standardhastighet som sekundär, tills jag hittar en bättre lösning...
-Alla signaler i Hinsnoret och Ornäs är placerade och namngivna.
-Alla spårs höjd är justerade. De har också bytts ut till SE Wood Track. Lofts är på G.
-Borlänge har fått sina gula sidings i de viktigaste ställerna. De i den stora godsbangården är dock ej namngivna.
- En hel del testkörningar, och provbygge av scenarion...

Med tiden när man har placerat ut signaler så gott det går så märker jag att det inte finns så mycket länkar på dessa. Är det något man själv kan ändra på eller måste jag be er objektskapare att fixa scriptet?

Det jag behöver är...
-DV4, DV6, DV7 och H3 med 5 länkar/Tågvägar, varav en huvudlänk.
-H5 entrésignal med 20-25 länkar. Borlänges bangård är stort och har många infarter och utfarter, samt uppställningsspår.

Ännu en update...
 

-Sträckan Ornäs-Hinsnoret är elektrificerat!
-Några nya spår mot industrier i borlänge är byggda.
...Typ det!

Vad tycks? Lite feedback?? :godnatt:

Hej! ser riktigt bra ut :tumupp:

Stort projekt du håller på med, hoppas du orkar hålla uppe arbetet! Det ser bra ut.

Länkar går att ändra i blueprintet för signalen. Jag skulle nog valt att göra en kopia på de nuvarande signalerna och döpa om dem till något liknande bara för att inte skriva över nuvarande signaler hos andra när/om du släpper rutten. Du kanske bör PMa KMW för tillstånd, men i hans asset mapp så finns t.ex. SE DV4 Signal.xml öppna den med någon form av läsare och hitta raden som säger NumberOfTrackLinks och sätt antal. Jag har inte testat detta själv, men något jag också behöver så bra om det skulle fungera. Vad jag kan läsa av scriptet som styr det så bör inte fler länkar ge några problem, men man vet aldrig.

Äntligen är hela Domarvets spårläggning färdiglagd. Det enda som återstår är höjden, något jag är väldigt osäker om för tillfället. Jag får nog jobba på rätt mycket med landskapet i området.

Även upphängning av kontaktledningen Ornäs och vid infarten till domarvet är klart!

Fler industrispår klara i Borlänge. Bara nåt område söder om stationen och nån område en bit in på siljanbanan som återstår. sedan är hela spårläggningen klar och jag kan börja jobba med resten!

Så just nu letar jag efter 3 betatestare som kan prova min spårläggning och säga vad de tycker om den, vad som ska bättras osv. En person har redan skrivit upp sig, så jag söker två till! PMa mig gärna om du vill testa en tidig alfa! Den borde vara klar i slutet av nästa vecka!

Oh, Milda makter! Så stora bangårdar! Större än Göteborg. Det är verkligen mycket jobb du la på.:drool:

jadu Borlänge är verkligen knytpunken när det gäller godstrafik. Bara hallsberg är större, antar jag.

Jag känner livslusten lämna mig när jag ser de där bangårdarna...:godnatt: Bra jobbat! :tumupp:

Liten update...
 

En sidospår söder om Borlänge är klar!

Återstår bara nåt område norr om Borlänge i Siljanbanan.

På siljanbanan provade jag smooth-verktyget tillsammans med superelevated. Funkar bra, förutom där de röda trianglarna finns... Får ett litet hum över tekniken, ska nog göra så alla kurvor på den befintliga banan blir superelevated, och mer noggrann efter förebilden. Det gör jag efter alfan, synd att jag redan har elektrificerat sträckan... :(

Vart oförskämd igår och glömde tacka alla för de fina kommentarer jag fick från förra helgens arbete. :grin:

Iaf. jag skanar ändå två extra betatestare som kan tänka sig prova på en tidig alfa av banan, där ni kan ge mig konstruktiv kritik och förslag om hur jag ska förbättra spåret.

Skicka mig ett PM med din e-mail så skickar jag den bifogade ruttfilen till dig så du kan prova rutten.

Saker som behövs:
-Rutten är skapad för TS2014.
-Swedish Platforms by newS for TS2014
-Swedish cantenarys v. 2.1
-Swedish signs
-Swedish signals by newS & KMW
-SE Trackrule av KMW
-Altenburg to Wildau by SAD.
-European asset pack.
-Tjeckiska broar och lofts... (Se tottes trollhättanrutts tråd för länk)

Jag återkommer mer detaljerat om vad som behövs, samt länkar till varje downloadsida när jag skicakr ut alfan till betatestare som ställer upp i mitt projekt! en .CSV-fil med all objekt jag använder kommer att inkluderas för att i detalj få veta vad jag har använt i rutten.

CSV-fil? :vetej:

typ en kalkylblad. en filtyp som RW-Tools spottar ut när man vill spara en lista på saker eller rullande materiel som man använder i sin rutt/scenario.

Tyvärr hann jag inte klart med all spårläggning. Alfan ska vara klar nästa vecka, hoppas jag. (veckan därefter reser jag bort) men tur var väl det. Ingen anmälde sig ju. :vetej:

Jag är äntligen klar med all spårläggning för min första version av Dalabanan, vilket innebär att jag kan börja jobba med terrängen och allt annat roligt.

Detta innebär också att första alfan är färdig och jag kommer att skicka en nedladdningsbar länk till er tre som vill betatesta banan. Somsagt har jag bara en frivillig och önskar mig ha två till.

Länge sedan man uppdaterade er på ngt.

Efter all spårläggning blev det mest jobb med kontaktledningar. Insåg att jag gjorde ett misstag som gör att bankning inte blir så mjuka i början och mot slutet. Jag hittade tekniken senare... men jag gav upp på den i befintliga kurvor... får väl ta hand om det senare helt enkelt.

Iaf. Borlänge växer fram... några bilder på broar. Backaviadukten och järnvägsbron över Kvarnsvedsvägen är färdiga. lite träd blev det här o var... dessutom är Borlänges passagerarplattformar helt klara och man kan öppna tågdörrarna här. Nu går det att utföra fullständiga scenarion mellan Borlänge och Falun. PMa om du vill prova banan så här långt.

Ser ut att bli riktigt nice det här :tumme_upp:

Ser riktigt bra ut! Ska bli trevlig när den finns tillgänglig att köra på! :tumme_upp: :tumme_upp: