Svensk cab-bana (Trainz 2009 vers 3.3 och senare) som jag byggt bjuder på många och svåra övningar i konsten att bromsa. Signalerna är dock lite gammalmodiga – men fungerar. Banan är byggd efter järnvägstekniska krav, såsom radier etc. Tämligen realistisk.

Cab betyder att banan är byggd för att köra lok i – du väljer cab-läget och hoppar in i lokhytten.

Banan – BJ-sträckan Mellerud-Åmål – är mycket stor komplett, så där 350 mb. Därför skickar jag den på skiva bara jag får en postadress. Porto etc bjuder jag på. Att installera en fungerande bana tar cirkus 30 minuter.

Det loket som i dag är bäst utrustat är det kommande godsloket BJ litt O. Jag tror inte att LAn och Korvtiger har något emot att du får testa lokets bromssystem. Får jag dessutom en mailadress så bjuder Korvtiger och jag på en hel del tips. Hytten är avhög klass, vilket inte minst gäller bromsreglaget.

Att gå in i hög fart med 40 godsvagnar på släpet i en backe (14 promille) med hastighetsnedsättning till 40 km/tim – och behålla farten är en tämligen häftig uppgift. Jag har misslyckats för det mesta – men märkt att träning ger bättre resultat.

Att läsa en signal – hastighet eller ljus – är inte så svårt. Det svåra är att få loket att lyda den.

Roligt och intressant att se video och bilder på SJ-simulatorn. Tack för det.

Nisse

MSTS har ATC...
 

Hej!
Jag visar fyra bilder om hur ATC fungerar hos MSTS.
1. Fritt fram till ruttens STH på 160. Den gröna blinkande lampan är overspeed.
2. ATC visar nästa signal 70km/h.
3. ATC visar nästa signal 40km/h.
4. ATC visar nästa signal stopp eller stopp vid spårets slut.
Angående Aktiviteter så går det att få många signalstopp som helst.

Fick du mitt mail med mina uppgifter?

Var pluggar du?
//Simon som utbildar sig i Mjölby och är färdig i maj i vår. :)