Säröbanan
 

Byggandet har börjat. Terrasseringen pågår. Husbyggen igång. Konvertering av rullande materiel framskrider. Men det tar tid!!!!! Blir det nånsin färdigt - kanske inte men bygga är roligt!

Det där såg bra ut.

And he´s back, the bump-maped house builder :D

Mycket shushigt

Wow!
 

Eftersom jag har bott och sommarjobbat vid Säröbanan i min ungdom och upplevt både ångtåg och rälsbusseran tycket jag att det är ett ytterst intressant projekt du startat.

Jag är själv mycket intresserad att göra en egen version av Säröbanan men har för närvarande häcken full med ett annat bygge som nog inte blir klart förrän om ett eller två år, så det står bara på önskelistan än så länge. Jag inser också att om jag släpper det nuvarande bygget så blir det kanske svårt att återvända dit. Det är lättare att starta nya projekt än att fullfölja de gamla...

De fina rälsbussarna finns ju lyckligtvis redan men jag har haft många funderingar kring stationshusen som ju är mycket viktiga för miljön och tänkt att då måste jag också försöka lära mig lite G-max först, men där ser jag att du redan har kommit väldigt långt.

Skulle du vara hjälpt med bilder på de gamla stationshusen så har jag lagt upp en del bilder i en tråd under Allmänt om tåg som handlar just om Säröbanan och har väl ytterligare lite material liggande hemma också...

Håkan

Håkan,
jag är alltid intresserad av matrial om Säröbanan! Bifogar lite bilder på vad jag hittills fått till i gmax. Vagnar och lok är väl nästa utmaning i gmax för mig, och sen LOK (pust, stön). Just nu ligger lokstallet i Särö och Slottsskogen på "ritbordet". Billdal station och Munkekullen hållplats är snart klara. Göteborg station vid Karlsroplatsen, med omgivande bebyggelse är under projektering.

Bifogar lite bilder på godsmagasin, förråd, källare och banvaktstuga som jag "knåpat" ihop i gmax. Lite tidiga prototyper med försök med Andi06 växlar och spår finns med. Man kan göra "otroligt" naturtrogna "layouter" med TRS.
Jag är bara i början men jag lär mig nytt varje gång jag sitter vid datorn.

Hör av Dig!

det ser fint ut =) hoppas du gör färdigt den

mvh Marcus

Fler screenshots.

Ett till!?

Fina bilder lan. Otroligt fint jobb du lagt ner. :D

Mycket fina objekt du har gjort och mycket fina bilder!!! :eek:

Tackar o bockar:) hoppas du släpper dom för nedlandning.

Helt otroliogt läckra bilder och miljöer!

Lok och vagnar, stationshus och jag vet inte vad allt. Jag leta i mitt osorterade arkiv vad jag kan ha av gamla svartvita foton från förra sekelskiftet under helgen mellan byggandet. Vill Du ha dem till denna tråden eller som e-mail?

Mvh,
Håkan

Lite smakprov som jag hittade direkt...

Tack Håkan för bilderna, de hjälper vid bygget.

Eftersom Du skrev att Du håller på med lokstallarna i Frölundaborg och Karsroplatsen så skickar jag lite material därifrån och ett sista från Särö Västerskog. Bilderna från Karlsroplatsen är från invigningen 1903.

Sen blev jag också mycket intresserad av den fina svenska semaforen. Jag har helt missat att den funnits/finns. Var kan man få tag i den?

Med vänliga hälsningar,
Håkan

Tack för bilderna!
De "svenska semaforerna" är egna ommålningar av tyska dito av KlausM. Tyvärr har Klaus dragit in dom men det lär finnas polska dylika på nån polsk site. Bifogar några bilder på Billdal station som just kommit ur "gmax"-ugnen!

Tack för svaret om semaforerna! Jag kunde inte förstå hur jag missat dem...
Jag måste verkligen säga att det är ytterst läckra anrättningar som Du plockar fram ur Din ugn...

Håkan

Jisses, vad snyggt!
En fråga bara: Bygger du i TRS2004 eller 2006? Själv har jag 2004 och är lite smårädd att inte kunna köra banan om du skulle släppa den till nedladdning;)
I vilket fall som helst: Lycka till med fortsatt bygge. Jag väntar med spänning på fler bilder:)
MVH Kristian

Sjävklart i TRS2004 SP4, den enda funktionsdugliga versionen av Trainz!

"Ugnen är varm"
 

Kokat till Särö lokstall i ugnen idag (loket är TuffTuffs klassiska BJ-maskin). Skulle vilja ha öppningsbara dörrar som "triggas" när ett lok kommer körande (utifrån eller inifrån). Frågan är om det är möjligt, kanske med ett "script" (som jag är helt rudis på)? Tänkte på en "Mocrossing" där ju bommarna öppnas och fälls när tåg närmar sig. Vet någon hur man kan göra är jag tacksam för svar!

Om ni undrar över "landskapet" så är det gjort med RMWDLX (ny uppdaterad version finns) och HOG, enligt Fredriks utmärkta TUT. Jag märker ut linjesträckningen redan när jag skapar landskapet (cyanblå tunn linje), sedan förstärker jag den med "fet" rödpenna, därav allt rött ni ser.

Jag börjar med att "lägga ut" VATTEN och justera kustlinjen. Sedan justerar jag bansträckningen i höjd och sidled (ett sisifos-arbete!!!!). [Jag planerar att använda Andi06 utmärkta "finescale"-växlar och spår (Junction Kit) och ev. hans "Station Kit"]. Växlarna är väldigt känsliga och terrängen kan inte ändras efteråt.

Plantering och texturering väntar jag med tills mark, byggnader, spår och signaler är utlagda, testade och provkörda. (Några av bilderna är från en tidigare "testlayout" sträckan Särö - Släp som jag gjorde mina tester och oändligt många misstag med)

Just nu har jag "dejligt" roligt med gmax och husbygge, "en byggnad om dan" är mitt motto, men jag misstänker att min chef på jobbet har andra "motton".

Återkommer, och tack för alla uppmuntrande inlägg!!!!

Munkekullen
 

Jag hann baka en bulle idag med, Munkekullens hållplats mellan Särö och Släp. Gmax är roligt när man får grepp om det mesta.
Det kommer mera - nästa Släp stn men jag måste rita texturerna först. Sedan? Kanske Järnbrott stn? Kan Håkan hjäpa med färgsättning och annat värt att veta?

Hej Lennart!

Det retliga är att just Järnbrotts station har jag ingen bild på. Kanske bodde vi för nära för att jag skulle plåta den. Min minnesbild säger mig att den var vit eller eller mycket ljust gul. Jag var knappt femton år när den revs och jag var faktiskt med uppe bland bjälkarna (Det var ett tvåvåningshus) och hjälpte till efter bästa förmåga. Det var banarbetarna som plockade ner huset men jag minns inte om något skulle återanvändas eller om det var som jag tror att någon chef skulle ha virket som bränsle.

När vi flyttade till Järnbrott 1951 var det rena bondlandet och det fanns inte ens någon postutdelning. Vi fick hämta posten på Järnbrotts station själva...

Har hittat ett litet klipp om Järnbrott som jag bifogar här. Övriga bilder skickar jag via e-mail till dig efter som de är ganska många.

Håkan

Fel forum???
 

Jag börjar "kanske" inse att jag är i fel "tråd". Eftersom jag just nu bygger byggnader och andra "assets" för att kunna sätta ut dom och sedan lägga ut bansträckningen med allt finjusteringsarbete det innebär och först därefter börja "plantera" (läs: texturera och infoga växtlighet och personer och fordon och, och, och etc. [Läs Mats utmärkta "TUT" om hur man gör!]), så kanske mina inlägg borde vara under "3D-design" (än så länge?)? Om detta är forummedlemmarnas önskan så kan väl "moderatorn" flytta denna tråd dit!? (Jag känner ett visst tryck från andra medlemmar som inte tycker att gmax-design inte hör hemma under "landskapsdesign", men jag tycker de hör ihop!)När jag är färdig med "gmax-byggandet" och börjar bygga "Landskapet" kan jag kanske återkomma med en ny tråd här?! Jag har många idéer hur man kan göra för att förena 3D-design och lanskapsbyggande till en "symbios". (gmax är inte svårt men det tar tid och mycket övning att behäska "nogotsånär hyfsat".
Som avslutning några bilder på "Lanskapsdesign" ( från mitt numera "skrotade" testbygge av Säröbanan som kanske kan avnjutas utan att vara i rätt tråd?

Verkligen mycket snyggt!!! :tumupp: :)

Släp station
 

Just byggt Släp station (bytte namn tidigt 50-tal till Särö, och Särö till Särö Västerskog) från foton. Gjorde sen ritningar i Corel Draw som klipptes ihop till TGA-texturer. Fotona är från sent 70-tal då kåken var ganska risig. Den är numera om- och tillbyggd till privatbostad. Modellen visas, "snickrad" och nymålad som den borde sett ut om GSJ haft god ekonomi på 50-talet.

forts. Släp
 

Två bilder till!

Ser verkligen trevligt ut, lan
Kommer att följa denna tråd med spänning och dess utveckling.

Var har du hittat växlarna? :)

Det är Andi06 "Junction Kit 5", med rörliga tungor, moträler och "finescale"-räls. Finns på DLS och rekommenderas men måste ha absolut plan mark som sedan ej får justeras!

Munkekullen "revisited"!
 

I augusti 1965 (GSJ i princip nedlagd) målade några personer om hållplatskuren i en "grisskär" nyans. Jag har gjort en omålning av kuren med förspikade fönster som den möjligen kan ha sett ut efter "attentatet".

Koppartrans
 

På 50-talets reklampelare fanns minsann inga lättklädda HM-tjejer. Nej då var det hårdvara som gällde! Fotot är tagen från Slottsskogens bangård mot Änggårdsbergen.

Jag gillar din tidstypiska reklam. Själv får jag hålla tillgodo med dagens...
Håkan

Hmm. Spåret du hittat till spårvagnen. Vad har det för Kuid?

/Blappe

Spåret är från Modula City paketet, men det finns flera liknande spår i 2006 som inte har egen banvall och är tänkta att läggas försänkta i vilket underlag som helst.
Kuiden här är 2:60349:380000:1

Underlaget här är också från Modula och kuiden är med på bilden som visar storlekar och former på de olika underlagsobjekten, rödsten, asfalt, planteringsrutor osv. Jag gillar att jobba med objekten i stadsmiljö eftersom de ger goda möjligheter att skapa skarpa kanter kring och i texturena som annars flyter in i varandra lite hur som helst.

Håkan

Din bild kunde varit Linnéplatsen, men en "röd" linje 2, på väg till Betriebsbahnhof Loksberg (lång resa?). Var inte linje 2 vit och gick till Högsbo?
Men sånt är nu livet för oss Trainzbyggare i Sweden. Vi får väl gemensamt försöka ändra på det?
Vad letar tjejen på skylten efter? Nu vet jag: hon utövar "järnvägsarkeologiskt" arbete - hon har hittat en rälsspik!

Ja, jag har för mig att jag åkte den vite och ibland delvis den gule för att komma till Östra Real från Järnbrott där jag tog Säröbanan första biten. Den gule gick väl genom Annedal och jag har för mig att det hela ibland kallades för äggröran?

Det är nog bara Alistair som skyltat fel till Loksberg...

En annan och helt ovidkommande historia ur verkliga livet i början på 60-talet var när jag som vanligt stod framme vid föraren på den vite uppför Linnégatan på en av de gamla tvåaxlade vagnarna. Också från Järntorget men på snedgatan som ansluter på vänstra sidan vid dåvarande systembolaget (det var vänstertrafik) kom en lastbil med släp som hade dålig sikt snett bakåt åt höger där spårvagnen kom.

Farten var väl ganska likartad men lastbilen skulle ju ut i samma körfält och backspeglar och blinkers på spårvagnen tycktes in in i vagnen som gungade häftigt. Tanterna ombord skrek och spårvagnsföraren som måste ha varit en av de absolut första kvinnliga på GS stampade frenetiskt på pedalen till ringklockan.

När allt stannat upp vevades högerrutan på lastbilen ner av hjälpföraren som fanns på tradarna på den tiden och ett huvud tittade ut och sade med ljudlig stämma: Håll dig på spåren käringj-v-el! Och så åkte de vidare.

Det var en av mina roligaste skolresor och kanske var det då jag bestämde mig för att bli långtradarchaufför när jag blev stor. Det verkade vara roligt...
Håkan

Trs2006????
 

Jag har installerat TRS2006 parallellt med TRS2004 (som fungerar väldigt bra). När jag försöker importera "assets" från TRS2004 till TRS2006 är många "faulty" eller "missing assets". Jag har "deletat" dessa i CMP men mina (kära) Särö-Y6-vagnar av Lok-Kalle försvinner också. Kan jag ändra i config-filerna för att få dom att fungera? Allt annat fungerar bra i TRS2006. Jag vill gärna fortsätta att arbeta i TRS2006 men jag måste "kännna mig trygg" med att bygga här också. Har någon nåra tips till en gammal 2004-varg så är Ni välkommna!

Det finns säkert de som kan detta mycket bättre, men jag hade inte några problem att överföra min rutt, lok, vagnar och allt annat från 2004 till 2006 och det var aldrig aktuellt att gå in i några config-filer och ändra. Säröbanans vagnar går som tåget. Jag har för mig att CMP någon gång markerade att något var faulty men i praktiken märkte jag aldrig något konstigt. Har du SP1 installerat? Det var först efter SP1-installationen som 2006 blev bra i alla avseenden, dessförinnan var det mycket mankemang.

Håkan

Säröbanan del 2
 

Har börjat bygga i andra ändan av GSJ, alltså Göteborg. Lite smakprov.

Fler bilder
 

Bilderna visar miljön runt Karlsrogatan med Annedalskyrkan och Slottsskogen.
Sista bilden visar växling vid en ofullständig Slottsskogen stn.

Detta ser verkligen spännande ut och det skall bli mycket intressant att få ta del av fortsättningen!

Säröbanan är ju inte vilken bana som helst för oss som har växt upp med den.
Sen så blev jag också mycket intresserad av den tvåaxlade spårvagnen och undrar om det är något som går att ladda hem?

Hälsningar,
Håkan