A-3
 

Börjat projektera nästa stora umaning, snöslungan A-3. Har en idé att göra animerad snö och snö-plymen som rök-effekt. Får se hur det går? I allafall lagt upp "byggboxar" på både in- och utsida.

Vet någon vad denna typ av boggi heter på svenska? På am. engelska heter den "arc bogey" men jag tror inte den heter "bågboggi" på svenska. Nån som vet?

Det namnet jag kan hitta är "Diamond-typ". Dock så har du glömt en stötta under lagerboxen, som syns lite otydligt på ritningen.
Det finns en annan liknande typ (men med annat arrangemang på stålstöttorna) som heter arcbar, vilket bland annat använts på de Amerikanska snöplogarna som SJ hade.

Tack Korvtiger,
jag tror det var "arc bar" boggier på A3, har sett det nämnt nånstans, dom här slungorna byggdes nog efter amerikansk-kanadensiska förebilder. Vi får forska vidare!

110213 Vagnkorgen
 

Bara så ni inte tror att jag tittat på Melodifestivalen och avlidit av sviterna, skickar jag med en bild på vagnkorgen i nuläget. Boggin finns redan men kan behöva justeras? Själva slungan blir ju en separat animerad mesh som hängs framtill (funderar om den skall fästas i a.bog0?). Panton finns redan också.

Snyggt!!:applad::applad:

110214 Elektrisk snöslunga A-3
 

Hej,
för att komma i stämning kan ni ju titta på detta reportage, visserligen ångdriven slunga, men miljön är samma, snö i mängder, Trafikverkets problemobjekt nummer 1 idag:

http://www.storumansajten.se/FOTOALB...SNOSLUNGA.html

Sen några bilder på mitt bygge i dagsläget, en del skavanker kvar att rätta till men det går i alla fall framåt!

Mycket snyggt med sånna lok så kommer det aldrig bli förseningar i trafiken på banorna :)

110214 natta!
 

Har fått A-3 på spåret men med många fel. Inte så säker på om jag håller på detta vansinne länge till!? Det finns ju annat i livet än bara problem, En sista bild "på spåret" på ett tag! Sen tar jag "time-out" ett par veckor! Vi ses kanske till våren?

Har du verkligen tänkt över detta? Vi gillar det du gör och kom ihåg att det inte finns något annat på TV förutom Melodifestivalen och då är väl ändå Trainz fel att föredra??? :grin:

Mycket snyggt en fråga bara kommer du bygga lite nyare tåg sedan elller bygger du bara nytt? Fast det är ju roligt med gamla tåg också :)

110215 Insnöad!?
 

Har satt på smoke-effects i ett försök att efterlikna snö-plymer men hur jag än gör blir snön med svarta sorgkanter, synd om det inte skulle gå! Nån som vet?
Sen skall jag fundera på nån metod att få ett tjockt snötäcke att försvinna efter slungan. Tror det behöver skriptas för att fungera? Har en idé att göra en snöspline i 5-10 m bitar som sjunker ned snett mot slungan när den går över det partiet. Nån som försökt sånt här tidigare?

Går det inte att ändra (motsv)
så den blir vit?

Om du du skulle fråga mig så skulle jag säga att de loken som byggdes innan 1960 är ren konst! Ånglok, ellok samt diesel lok! Grymt vackra allihopa.
Visst dem nya är ju fina på sitt sätt men det är inte samma sak som om T.X en E10 skulle rulla längs någon linje med ett timmer tåg eller något liknande.

aaargh!
Efter ca timmes letande, så har jag hittat programet som du kan göra egna typer av partiklar med..
tog sin tid, men här är länken
http://www.auran.com/TRS2004/downloa...n/Twinkles.zip

Så, lättast är väl att göra en helt egen typ av rök :)

Tyvärr leoj, så hjälper det inte att ändra color (har satt det till 255,255,255,255), blir ändå svart i kanten. Twinkles har jag redan men jag kommer inte tillrätta med det. OK jag kan göra snöeffekter med det men dom blir lika sorgkantade och dessutom lyder dom inte gravitationslagarna!
Försökt med ditt förslag till "snö"-vagnar men det ser för tokigt ut! Enda chansen är nog splines som svenolov skulle kunna få snöslungan att "äta upp".

Jag återkommer..
Ska bråka lite med programet själv, så får vi se vad som dyker upp ^^

Vansinne
 

#8
Jaha Lan. Kallar du det här vansinne så önskar jag att jag vore lika vansinnig själv. Nää Ditt vansinne är väl snarare konstnärens dårskap. Underbart vad du producerar, fattar inte hur du hinner. Själv får jag knappt tummen ur akterkastellet. Bygger vidare någon gång då och då på min Bodenbana men tappade farten när Bengan lade upp demkartorna. Det blev svårt att bestämma sig, fortsätta eller börja om, det blev båda.

Bra leoj,
vore bra om du löste den "Gordiska knuten" med sorgkanter på snöplymerna!
Idén med "snövagnar" framför slungan har jag lagt "på is" (Göteborgshumor - blä).

Mitt "vansinne" går fort över (eller sitter i) som tur är! Skulle vara bra om du och Bengan och andra kan få till en bit elektrifierad malmbana så mina kreationer slipper gå på Säröbanan, det ser för löjligt ut ;-)

Håller med de tågen är ju riktigt snygga och det är kulmed lite historiska tåg i spelet :D Men undra bara om han skulle bygga lite nyare tåg sedan. Tycker lan borde göra X1 nån gång om han känner för det. För det är ett snyggt tåg enligt mig :)

Rasmus96,
allt efter 1960-70 är helt ointressant för mig! För mig är X1 en "ledbuss" eller möjligen ett delat flygplan. Du borde kanske själv börja knåpa och bygga, det är rätt kul och man får göra de tåg man vill!

Rent av kusligt tajmat så finns det nu bilder innifrån hytten på Postvagnen!
http://postvagnen.com/forum/index.ph...dbb120#p432038

Tack för den länken, spyfrog!
Nu har jag all anledning att göra en hytt till A3!

110216 embryo till hytt
 

Tack vare spyfrogs länk kom bygget av hytten igång idag och ledde till lite om-textureringar också!

110216 kväll
 

Har texturerat och gjort om "skovel" och "skovelhus" efter bilderna från spyfrog och påpek av Korvtiger. En bild:

På en av spyfrogs bilder från hytten syns mellan fönstren ett arrangemang med två vevhjul som påverkar ett stort kugghjul som går in i skovelhuset alldeles vid utkastet. Min gissning är att det användes för att rensa snö och is om det packades vid utkastet? Kan någon bekräfta eller dementera?

Gick det inte att vrida själva utkastet, om det kan ha något med det att göra i.s.f?

Enligt en av kommentarerna på Postvagnen så föreställer bilderna snöslunga A-4 och inte A-3.... det finns kanske skillnader?

Så att man kunde sikta in sig på samer och renar utefter spåret menar du ?-)
Möjligen kan det vara så att man då slapp "bespruta" mer än nödvändigt: Vi får spåna vidare!

Skillnaden mellan A-3 och A-4 var nog ganska liten men man vet ju aldrig?

Jag gissar att de borde ha varit ganska lika innuti, de fyllde ju samma funktion. Dessutom, gör det något om det skulle vara fel bara det ser bra ut?

Det är för övrigt lite intressant att arbetsfordon som den här snöslungan samt, antar jag, även vanliga trä D-lok har interiör som påminner lite om ett mindre hus med panel m.m. Det känns på något sätt väldigt rustikt.... :grin:

Har studerat reglagen på bilderna och möjligen är det så att reglaget flyttar utblåsmunstycket från vänster till höger sida av skovelhuset för på samma bild syns en varvräknare nedtill t.h. som visar max-varv 130 rpm åt båda håll. Frågan är hur detta arrangemang fungerade på skovelhuset? Måste ha funnits två öppningar, en t.v. och en till höger ovanpå skovelhuset och dessutom ett lock som rörde sig i motsatt riktning mot utblåsmunstycket och täckte för det andra hålet så att inte tjyvluft sögs in. Hela arrangemanget tyder på att så kan ha varit fallet. Jag är ute på "lössnö" nu men vi skulle ju spåna kring detta!?

Att det gick att vrida utblåsmunstycket är jag tveksam till - varför skulle man behöva "sikta" mitt i vildmarken(?), men motbevisa mig gärna!

Kan meddela att leoj löst problemet med färgen och tätheten på den utkastade snön på ett föredömligt sätt, nu återstår väl att animera tjockt snötäcke före slungan och relativt rent spår efter den med lodräta snygga snöväggar vid sidorna efteråt! Åsså hytten, men den är på gång!

Googlade runt lite om snöslunga och hittade denna sida.
Ingenting om A3, vad jag kunde se.
Men det finns en ritning, på en ångdriven slunga och jag har för mig, att du gärna vill ha tag på diverse ritningar, även om det inte blir något bygge av.

http://www.storumansajten.se/FOTOALB...SNOSLUNGA.html

Var mest en tanke bara, typ om man passerade ställen med boningshus nära spåret, t.ex på höger sida, att man kunde vrida utkastet 180 grader (som på en vanlig snöslunga) så att man inte dränkte husen i snö, utan kunde fortsätta röja ändå.

Nu var jag för en gångs skull snabbare på "surfen" än du Bengan ;-) se post:
http://www.e-buzz.se/forum/showpost....46&postcount=6

Men tack för din omtanke!

Det här är kul att spåna kring! Kanske SJ "sket" i kringboende då, som man "skiter" i resenärerna nu?
Nuförtiden bygger Trafikverket bullerplank för miljarder för att skydda närboende, då kanske man var mer angelägen att tågen skulle gå än att värna om sina grannar!?

Den länken, missade jag i posten.

Om vi ska spåna vidare, så är jag inne på samma linje som ekan.
Röjde dom inte också vid bangårdar och stationer eller var det manuellt med spade där tro. Om slungorna användes där också, så som jag tror. Så måste det ha blivit ett jäkla liv, om dom skickade allt på stationshuset eller sköt ner en massa ledningar på bangårdarna. Så jag skulle gissa på, att det måste ha funnits någon möjlighet att vrida utblåset på något sätt.

Om inte, så kan vi ju hitta på det nu och krångla till det ordentligt för Svenolov. Så att han får fixa till en marker, som får utblåset att byta sida vid överkörning, som man kan sätta ut vid boningshus eller liknande.

Mer spåning: Det MÅSTE nästan ha gått att vrida utkastet, tänk bara på hur ofta vanliga vägar går paralellt med järnvägen (eller följde vägverket efter med en vanlig snöslunga på dom, hehe).

det är klart att utblåset måste vara vridbart, tänk er bara att gå efter en bergsida med brant uppåt på ena sidan och nedåt på andra. Man blåste väl knappast snön uppför branten.

Stickanw

Jag hävdar att utblåset gick att röra.
Detta av flera skäl.
*) Det första är att det i kommentarerna i Postvagnen står att ratten där framme är till för att röra utblåset.
*) Sunt förnuft säger att det är bra att kunna placera vart snön skall komma
*) Man kunde använda finessen för att sikta på folk man inte gillade? ;-)