Bear, du har som vanligt mycket konstruktivt att komma med. Jag ska diskutera dina funderingar med dig senare.
AP har ett menyval (Drive Schedule >) som kommer att presentera en lista av uppdrag som är definierade i kommande "Dispatcher Rule". Ett uppdarg kan se ut som följer.
Vänta till kl. 10.05
Lägg tågväg "Forsberg spår 1" (fördefinierad path)
Kör till "Forsberg spår 1"
Vänta 10 sek.
Lägg tågväg "Fob x11" (fördefinierad eller kanske autopath)
Backa Via "Fob x11"
Koppla vagnar
Vänta 10 sek.
Lägg tågväg till "Fob 3" (fördefinierad path)
Kör fram till signal "Fob 3"
Lägg tågväg "Forsviken spår 2" (fördefinierad path)
Kör till "Forsviken spår 2"
..... osv.
Hela ovanstående uppdrag läggs in som
ett kommando i AP.
Vi får återkomma om detta... nu tillbaka till AP'ns grundfunktioner.
Jag kan inte riktigt släppa tanken på ditt test nedan.
Citat:
Ursprungligen postat av bear
Den här var inte helt lätt att hitta men nu verkar jag ha ett repeterbartfall.
Man behöver ett rundgångsspår där det redan står ett fordon på ena sidan, i det här fallet ett tåg med AP förare. Medväxeln efter rundgången skall ligga mot spåret med det uppställda tåget.
1. Ge tåget Drive to Station kommando till en station på det lediga spåret.
Koppla loss vagnarna med hjälp av koppelsymbolen ner till höger på skärmen.
2. Ge Drive past switch med nästa medväxel (andra sidan rundgången mot där du kom in som argument).
3. Loket kommer nu att röra sig i fel riktning, dvs tillbaka där det kom ifrån istället för att fortsätta frammåt.
.......
|
Starta din session i DCC mode.
1. Om du, efter punkt 1 (sen du kopplat loss vagnarna), kör loket manuellt framåt (DCC mode). Kör det i rätt rikning?
2. Ett test till. Om du kopplar ur autopiloten när loket rör sig i fel riktning (punkt 3) vad visar DCC-throttle då (negativt eller positivt värde)?