Efter ånglok A2 kommer....... - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2012-01-17, 03:37

A och närmare bestämt A 1021 byggt 1909.

Vad jag gjort för konvertering från A2 1004 till A typ är utbyte av BGB panna till A panna. A pannan hade något mindre diameter 150 cm till skillnad fran BGB pannans 160 cm.
Dessutom har jag byggt rökskydd "elefantöron", som ju även E10 och vissa A6 lok en gång i tiden hade.

Vad är det för konstig skorsten loket har? Jo, "finsk" skorsten för vedeldning
Nån som har måtten på skorstenen?
Jag har bara 2 foton från 1940 talet (A1012 och A1021) att gå efter.
Dessutom kommer ju A tendern att se lite annorlunda ut i jämförelse med en koltender.

Det var ju nån som tog upp oljeeldade lok för en tid sen, men vi börjar med vedeldade
ånglok.

Bifogar också en bild från 1945 av det vedeldade 1012. A loken 1008, 1012,1021 och 1022 utrustades för vedeldning 1941.

ekankal · 2012-01-17, 16:54

Ser riktigt bra ut

.

lan · 2012-01-18, 21:18

Vad kul, vovven47, att du fortsätter bygga vackra ånglok! Har man stått brevid en av dessa väldiga maskiner och räckt med näsan upp till koppelstången i översta läget, trots att man är över medellängd, så måste man bara beundra dessa teknikens underverk!

Vad är väl en Toyota Corolla jämfört med dessa? Leksaker och småpotatis!?

Lycka till:

spyfrog · 2012-01-18, 22:02

Ser bra ut vovven och en klok policy att undvika slidstyrningar!

vovven47 · 2012-01-25, 03:36

Ja, så var vedtendern så gott som "klar", men det finns ju alltid detaljer att rätta till.....
Kolla det extra stödet för vedboxen på tendern. Detta måsta vara ledstången från den tid då loket var kol eldat. Kolla rödmarkeringen bild 2.
Detta lok, A1021, fick vedeldning från 1941 och förblev så fram till 1951. På loket jobbade då även en vedlämpare (förutom förare och eldare) på tendern. Denne hade som uppgift att skjuta fram veden så att eldaren lättare skulle komma åt veden.
Under denna tid var loket bl.a stationerat i Småland: Alvesta, Nässjö och Kalmar.

Jockes · 2012-01-25, 18:45

Ser riktigt bra ut vovven!

Själv kan man ingenting om ånglok så.

2012-01-17, 16:54	#2
ekankal Veteran Reg.datum: Jun 2008 Ort: Sundsvall Inlägg: 4 079	Ser riktigt bra ut . __________________ Ekan Senast redigerad av ekankal den 2012-01-17 klockan 16:55.

2012-01-18, 21:18	#3
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Vad kul, vovven47, att du fortsätter bygga vackra ånglok! Har man stått brevid en av dessa väldiga maskiner och räckt med näsan upp till koppelstången i översta läget, trots att man är över medellängd, så måste man bara beundra dessa teknikens underverk! Vad är väl en Toyota Corolla jämfört med dessa? Leksaker och småpotatis!? Lycka till: __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-01-25, 18:45	#6
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 870	Ser riktigt bra ut vovven! Själv kan man ingenting om ånglok så. __________________ //Joakim Wahlberg

2012-01-18, 22:02	#4
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Ser bra ut vovven och en klok policy att undvika slidstyrningar!