Nya DJ-DVVJ mod

[Nils Blid]

70 meter norr om Håverud ligger ett f d kvartsbrott med spår in – en linjeplats m a o. Växeln omgärdas av olika säkerhetssystem, såsom ljussignaler med skylten ”Kontrollbekräfta växel”, växellås och spårspärr/skyddsväxel.

Spåret till en linjeplats kan leda till industrispår, verkstäder, grustag och mycket annat. Linjeplatsen bör ha en egen betäckning. Kvartsbrottet ligger vid Råsjön och har beteckningen Rån. Betäckningen framgår av linjeböckerna – i annat fall får man väl hitta på ett bra namn. Ljussignalerna kan vara tvåsken med tilläggsskylten Kontrollbekräftar växel och placeras enligt linjeböckerna. Har man inte linjeböcker använder man sig av närmaste liggande utfartsblocksignaler på ömse sidor om växeln. Dessa kan förses med skyltarna Kontrollbekräfta växel och stn-benämning.

Hur hanteras då en linjeplats? Jgloket beskriver:

”På en linjeplats ska det finnas en växelomläggare med gult lås, klotet ska inte vara helgult, där klotets gula sida (normalläge) ska vara det som är det låsta läget. Tågen som kommer ska alltså bara kunna följa linjen/huvudspåret men man stannar alltså framför växeln. Ringer till tågklareraren och ber honom att frilägga låset. Då kan man lägga om växeln och växel 2 eller spårspärr och köra in tåget på linjeplatsens sidospår. Den lägger man tillbaka växlarna/spårspärren och ringer tkl igen och talar om att man är skyddad bakom växeln. Då han kan se att han har ”kontroll” på växeln (dvs låset låser) kan han släppa på nya tåg på linjen. Sen är det samma visa när man ska ta sig ut från en linjeplats.
Allt sker muntligt med en tkl för att få komma in och ut från linjeplatsens sidospår.”

Kvarts, som är vit till färgen, är f ö en av jordens vanligaste bergarter med ett stort användningsområde; masugnar (Råsjöns kvarts gick till Vargöns bruk), porslinsbränning, smycken, kvartsur och som viktig beståndsdel i datorer och mobiltelefoner – och mycket annat.

Nisse