SL Tunnelbana

[bönan]

Ja, bara Ropsten blir klart så går det ju ganska fort med blå linjen. Sen är ju röda linjen under jord ända till Liljeholmen, och därefter delvis tunnel. I alla fall till Fruängen. Till Norsborg har jag aldrig åkt. Är det någon tunnel efter det att linjen delar sig?

[Pierre]

Ursprungligen postat av bönan

Ja, bara Ropsten blir klart så går det ju ganska fort med blå linjen. Sen är ju röda linjen under jord ända till Liljeholmen, och därefter delvis tunnel. I alla fall till Fruängen. Till Norsborg har jag aldrig åkt. Är det någon tunnel efter det att linjen delar sig?

På denna sida ser du var tunnlarna är, hur långa dom är och vilka stationer som är ovan/under jord på röda linjen: http://sv.wikipedia.org/wiki/R%C3%B6da_linjen

OBS! Finns liknande sidor för dom andra linjerna också!

[bönan]

Jo, det där har jag använt flera gånger. Men om det är tunnel mellan två stationer, då ser man ju inte om det är tunnel?

[Pierre]

Ursprungligen postat av bönan

Jo, det där har jag använt flera gånger. Men om det är tunnel mellan två stationer, då ser man ju inte om det är tunnel?

Nu har jag inte åkt hela t-bane nätet och det var länge sen jag åkte t-bana överhuvudtaget, men så många tunnlar mellan två stationer finns det inte. Enligt den sidan finns bara en sån tunnel och det är innan Ropsten och det tror jag stämmer. Om du nu menar mellan ovan-jord-stationer!????? Ja, eller som vid Ropsten mellan en under jord och en under jord station...

Ursprungligen postat av bönan

Ja, bara Ropsten blir klart så går det ju ganska fort med blå linjen. Sen är ju röda linjen under jord ända till Liljeholmen, och därefter delvis tunnel. I alla fall till Fruängen. Till Norsborg har jag aldrig åkt. Är det någon tunnel efter det att linjen delar sig?

Att titta på Wikipedias sida http://sv.wikipedia.org/wiki/R%C3%B6da_linjen
stämmer inte till 100%.

Det är en kort tunnel mellan Sedelvägen och Hägerstensåsen:
http://kartor.eniro.se/query?&mop=aq...0&what=map_adr

Dessutom så ser man på kartan att spåren förgrenar sig på östsidan av tunneln vid Korpmossevägen (det är resterna av den tidigare spårvägshållplatsen Korpmossevägen):
http://www.sl.se/Templates/FMS/FMS_p...3&recid=134524
http://www.sl.se/Templates/FMS/FMS_p...3&recid=134657
http://www.sl.se/Templates/FMS/FMS_p...3&recid=134521


Idag ser det ut så hä på platsen:
http://kartor.eniro.se/query?&mop=aq...0&what=map_adr
Och dessa rester av historien, tycker jag skall finnas kvar i det virtuella.

[Pierre]

Ja, där ser man...hur fel man hade. Håller nu med Byggare Bob att man inte ska lita helt på Wikipedias sida, bättre då som han gjorde, kolla linjen med Eniro!

[Totte]

Ursprungligen postat av bönan

Ja, bara Ropsten blir klart så går det ju ganska fort med blå linjen. Sen är ju röda linjen under jord ända till Liljeholmen, och därefter delvis tunnel. I alla fall till Fruängen. Till Norsborg har jag aldrig åkt. Är det någon tunnel efter det att linjen delar sig?

Ja, till Norsborg är långt. Tar nästan en timme från Lijholmen. Den sträcka har många tunnlar. Så enda hjälp du får är "utsikten" i Enirokartan. Jag rekomenderar starkt på denna karta.
Jag själv använder den.

[bönan]

Ja, jag använder Eniro utsikt och Eniro flygfoto. Mycket bra hjälp.

[bönan]

Var kan jag hitta ett svenskt vägskydd? Jag har letat på forumet och på banbyggarna men hittar inte. Måste ha det till Lidingöbanan.

[micke321]

Bommar och sånt menar du??? HAr en del nya liggande... Ska se om jag kan få dem färdiga.

[Pierre]

Här finns dom: http://msts.pointclark.net/e-buzz/fi...ml/access.html Men vänta hellre på Micke321s bommar!

Kul att du gör Lidingöbanan också, min blev ju aldrig färdig dessvärre...

[bönan]

Jo, Lidingöbanan blir väl bara en liten bit, typ en station eller så. Men det finns ju en möjlighet att jag bygger vidare på den i framtiden. Men det som syns från tbanan måste ju vara med.