På g

[korvtiger]

Ursprungligen postat av lan

...//(man undrar om det fanns F1 m.fl. också?)//...

SJ lämnar inga luckor!

F1: Resgodsvagn, till grunden en Gs/G3 vagn (även övertagna med olika utséende)
F2: (med underlitteror) Värmevagnar av olika slag t.ex.:
F2a Ångvärmevagn (Fd Gs/G3)
F2b Ångvärmevagn
F2c: Ångvärme fd BJ
F2d Ångvärmevagn
F2e: Elvärme (Den känner vi igen... )
F2f: Ångvärme fd DHdJ
F3a: Resgodsvagn
F3: resgodsvagn, längre än F1
F4: Resgodsvagn Till grunden Gs/G3
F5: resgodsvagn, stålvagn http://www.jarnvag.net/index.php/vag...rsonvagnar/fv1
F6: G-vagn för cykeltransport
F7: Specialvagnar, t.ex. radiomätningsvagn (till grunden C3d-vagn) förråds, kyl och duschvagnar för tåghem (till grunden F1 (fd Gs/G3)
F8: Förtullningsvagn
F8: Resgodsvagn, med en ensam axel på ena sidan och en boggie på den andra.
F9: Resgodsvagn fd BJ

[Bengan]

Någon som har koll på, vilken färg Fyffes hade på sina vagnar. Kan dom ha varit gula som Chiquitas?

[lan]

Ursprungligen postat av Bengan

Någon som har koll på, vilken färg Fyffes hade på sina vagnar. Kan dom ha varit gula som Chiquitas?

Vad jag kan minnas var dom "banangula". Vad hände med Fyffes, blev det Chicuqitas genom något trollslag i den ekonomiska världen?

Kuriosa:
Chalmers cortége-program på 50-talet innehöll en bedövande annons för Fyffes Bananer, förmodligen hade Fyffes betalt för dåligt? Men texten i programmet löd:
"Ät Fyffes Bananer, så lättsmälta att de smakar skit redan i munnen!"

[lan]

Ursprungligen postat av korvtiger

SJ lämnar inga luckor!

F1: Resgodsvagn, till grunden en Gs/G3 vagn (även övertagna med olika utséende)
F2: (med underlitteror) Värmevagnar av olika slag t.ex.:
F2a Ångvärmevagn (Fd Gs/G3)
F2b Ångvärmevagn
F2c: Ångvärme fd BJ
F2d Ångvärmevagn
F2e: Elvärme (Den känner vi igen... )
F2f: Ångvärme fd DHdJ
F3a: Resgodsvagn
F3: resgodsvagn, längre än F1
F4: Resgodsvagn Till grunden Gs/G3
F5: resgodsvagn, stålvagn http://www.jarnvag.net/index.php/vag...rsonvagnar/fv1
F6: G-vagn för cykeltransport
F7: Specialvagnar, t.ex. radiomätningsvagn (till grunden C3d-vagn) förråds, kyl och duschvagnar för tåghem (till grunden F1 (fd Gs/G3)
F8: Förtullningsvagn
F8: Resgodsvagn, med en ensam axel på ena sidan och en boggie på den andra.
F9: Resgodsvagn fd BJ

Skönt att du är tillbaks, Korvtiger, och kan bringa reda i littereringskaoset!
Vilka av dina uppräknade vagnar hade rundat tak och 12,3 m längd?

[korvtiger]

Endast F6, antar att du syftar på ombyggda G-vagnar, men av alla resgodsvagnar och dylika vagnar som står i passagerarvagnsförteckningen är det bara F6 som är ombyggd från litt G.

[lan]

Jag försökte mig på att använda Lars Ljungbergs pallar men dom har måtten 1,2x1,2 m så det gick inte utan jag fick knåpa ihop några själv med SJ standard mått 1,2x0,8 m. Har kommit över mina fobier mot laster med Korvtigers hjälp. Laddar upp lite bilder på olika laster i G och Hs.

Om någon har goda idéer om 40- 50-talslaster så hör av er!

[Bengan]

Sockerbetor, Felix, Findus m.m.

Kommer säkert på mer, när jag börjar gå igenom en massa gamla reklam-affischer.
Återkommer med fler förslag.

[ekankal]

På tal om socker, nu finns ju SSA melass-tankvagnar, så några gammla trälådor med färdiga sockerprod. t.ex SSA bitsocker.
Finns bild på sådana här på forumet någonstans, ska se om man kan hitta igen dom.

EDIT: Här är dom http://www.e-buzz.se/forum/showpost....18&postcount=1.

EDIT igen: Hade missat att det finns en ny tråd om laster, sorry.

[Nils Blid]

I mitten och slutet av 40-talet fraktades dagligen isoleringsplattor (träull med cement som bindemedel) från Ånimskog i Dalsland. Dessa användes som isoleringsplattor i källartak i 50-talshus. Plattorna var, om jag minns rätt, 1X2 meter och 5 cm tjocka. Frakterna från fabriken till stationen pågick nonstop.
Nils Blid