DNOJ No 5 Norrsund - en byggares vedermödor

[bjornl]

Animationsvåndor igen

Håller på och försöka förstå hur man gör det här med en animerad slidstyrning.

Kan rapportera att det mesta rör på sig... bara inte som jag vill.

Framför allt är de den vertikala exenterlänken (?) heter det så, som inte alls gör som jag tycker den skall.

MVH / BjörnL

[spyfrog]

Ursprungligen postat av bjornl

Animationsvåndor igen

Håller på och försöka förstå hur man gör det här med en animerad slidstyrning.

Kan rapportera att det mesta rör på sig... bara inte som jag vill.

Framför allt är de den vertikala exenterlänken (?) heter det så, som inte alls gör som jag tycker den skall.

MVH / BjörnL

Det borde funnits en lag emot ånglok med utvändiga cylindrar och därmed slidstyrningar.... snacka om förenklad animation om alla såg ut som E loken..

[vovven47]

Ursprungligen postat av spyfrog

Det borde funnits en lag emot ånglok med utvändiga cylindrar och därmed slidstyrningar.... snacka om förenklad animation om alla såg ut som E loken..

Gissa varför jag började med E loket???

Nästa projekt är också ett ånglok med INVÄNDIGA cylindrar

Sen kanske jag VÅGAR mig på ett YTTER cylindrigt ånglok.

Lycka till Bjornl!

[lan]

Ursprungligen postat av spyfrog

Det borde funnits en lag emot ånglok med utvändiga cylindrar och därmed slidstyrningar.... snacka om förenklad animation om alla såg ut som E loken..

Till tröst kan jag säga att jag tyckte precis som du i början men den första
slidstyrning jag byggde var en Walschaert till GSJ 1, 2007. Den vill jag väl inte ta som nåt paradexempel men det var helt och hållet Paul Hobbs förtjänst att den överhuvudtaget blev till!

Om du behöver assistans med t.ex. Malletboggier så tveka inte att mejla! Du lär dig ju så snabbt så man knappt hänger med! Big Boy på DONJ eller hur, fast i något mindre skala?

Nå ja, en "Big Boy" klämmer man inte fram hur som helst, speciellt inte för smalspår!

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

Till tröst kan jag säga att jag tyckte precis som du i början men den första
slidstyrning jag byggde var en Walschaert till GSJ 1, 2007. Den vill jag väl inte ta som nåt paradexempel men det var helt och hållet Paul Hobbs förtjänst att den överhuvudtaget blev till!

Om du behöver assistans med t.ex. Malletboggier så tveka inte att mejla! Du lär dig ju så snabbt så man knappt hänger med! Big Boy på DONJ eller hur, fast i något mindre skala?

Nå ja, en "Big Boy" klämmer man inte fram hur som helst, speciellt inte för smalspår!

Nu har du väl ändå svarat på fel post Lan? Du menar förståss björnl!

[bjornl]

Hej

Tack för alla olika svar.

När det gäller drivboggien och slidstyrningen är den mycket bättre nu.

Jag behövde bara göra om bones,en på rätt sätt på den strulande sidan så blev det bra.

Att bara kopiera dom från väster till höger sida var ingen bra ide.

När det gäller vattenförbrukningen verkar det vara vattennivån I PANNAN som syns i vatten i % listningen när man kör i CABview.

Man kan i alla fall fylla på med Matarventilerna och hålla en lagom nivå har jag upptäkt .

Vattenvolymen i tankarna verkar var en helt annan sak.

så nu verkar det mesta fungera som det skall.

MVH / björn L

[korvtiger]

Ursprungligen postat av bjornl

När det gäller vattenförbrukningen verkar det vara vattennivån I PANNAN som syns i vatten i % listningen när man kör i CABview.

Man kan i alla fall fylla på med Matarventilerna och hålla en lagom nivå har jag upptäkt .

Vattenvolymen i tankarna verkar var en helt annan sak.

Stämmer bra att det är vattnet i pannan som visas i procent. Den skall vara någonstans runt 70-80%, inte under det och ogärna över det. Injektorer heter de ventilerna man matar pannan med vatten med under gång (Matarvattenpump är en fristående pump som matar pannan med vatten) Skall du kolla vattenståndet i tankarna så får du högerklicka på loket (eventuellt med ctrl nedtryckt) för att få upp propertyrutan där du kan se lasten, dvs vattnet och hur många liter du har kvar.

[gp3119]

Ursprungligen postat av lan

Till tröst kan jag säga att jag tyckte precis som du i början men den första
slidstyrning jag byggde var en Walschaert till GSJ 1, 2007. Den vill jag väl inte ta som nåt paradexempel men det var helt och hållet Paul Hobbs förtjänst att den överhuvudtaget blev till!

Om du behöver assistans med t.ex. Malletboggier så tveka inte att mejla! Du lär dig ju så snabbt så man knappt hänger med! Big Boy på DONJ eller hur, fast i något mindre skala?

Nå ja, en "Big Boy" klämmer man inte fram hur som helst, speciellt inte för smalspår!

Men det är inte Sverige Va ? gp3119 lokf på (t41 200, f 1200, Z4p 314 och z4p 400)

[bjornl]

Hej

Nu undrar ni kanske om jag inte var klar med Norrsundet med systrar.

Men deras elendiga cab:ar lämnade mig ingen ro. Dessa lok blir ju säkert mer vanliga på DONJ:s linjetrafik än vad No 2 någonsin kommer att bli.

Då är det enda valet att uppdatera cab:en till No 2 standard.
Merparten av grejset är lånat rakt av från No 2 men lite mer skall det bli.

För om LAn kan göra en omkastarskruv som fungerar så måste naturligtvis jag också prova. Jag kan rapportera att den funkar hos mig med.

Dessutom skall jag göra injektorer av Gresham typ vilket kommer att betyda att man fyller på vatten med en ratt och inte en spak. Sen får det vara klart.

PS såklart får dom funkis strålkastare vid backgång också nu när jag lärt mig hur man gör.

[bjornl]

Hej

Nu är Norrsund med systrar lyft till samma nivå som Upland och nu släpper jag uppdateringarna på forumet strax.

Dom får fungerande lysen vid backgång samt uppdaterad CAB.

Som ni ser är det en annan typ av omkastare (skruv) samt injektorerna som skiljer från Upland. Dessa sköter man med en ratt och inte en spak.

[spyfrog]

Ursprungligen postat av bjornl

Hej

Nu är Norrsund med systrar lyft till samma nivå som Upland och nu släpper jag uppdateringarna på forumet strax.

Dom får fungerande lysen vid backgång samt uppdaterad CAB.

Som ni ser är det en annan typ av omkastare (skruv) samt injektorerna som skiljer från Upland. Dessa sköter man med en ratt och inte en spak.

Ser fantastiskt ut.