Förstlingen ... - Sidan 2 - Svenska 3D-Tåg

stickanw · 2012-12-02, 00:59

Visserligen heter orginalet Förstlingen men nog blir det lite lustigt när ditt feeeemhuuuundraelfte verk också heter detsamma. Trots det, kul med en annorlunda maskin mest för kuriosa, nostalgi och samlare.

Stickanw

Erafjel · 2012-12-02, 09:49

Ser väldigt stiligt ut!

Som alltid roligt att följa dina välgjorda projekt, Lan!

Det ska nog bara vara ståplats, skulle jag tro. Eller ståplatser, vet inte om man hade eldare också eller om man körde med enmansbetjäning redan då. Det gick väl inte så fort och sträckan var väl inte så komplicerad, så en person kunde troligen sköta både eldning och körning.

Fast här spånar jag bara...

20 hk har jag sett en uppgift om att loket skulle haft, apropå dragkraft. Antar att det går att översätta till Trainz-språk...

Och så tror jag röken ska vara vitare än på dina bilder, Lan - Förstlingen var väl vedeldad?

Erafjel · 2012-12-02, 11:20

Jag hittade några uppgifter om Förstlingens användning i Ångloklära:
- Loket eldades med ved de första åren, senare delvis med koks. (Kokseldning borde ge vit rök, eftersom koksen i sig inte ger så mycket färg åt röken, det blir mest ånga som kommer ur skorstenen.)
- Någon tender hade ju inte loket, men ganska snart togs en öppen godsvagn i bruk som "tender".
- Med åtta gruslastade vagnar gjorde loket 10 km/h. Upp till 10 grusvagnar orkade loket dra. (Nu drogs inte bara grus, utan även annat, t.ex. tackjärn från Hammarby bruk.)

andreas_92 · 2012-12-02, 11:35

Intressantlingen det här! (Jag fick till ett nytt ord efter jag flyttat runt markerad text i mitt inlägg.)

Intressant med förstlingen iaf. Ser bra ut!

Ursus94 · 2012-12-02, 15:03

Som vanligt ser mycket bra ut Lan!

Jag hittade några bilder gamla bilder med Förstlingen från Gävle 2006 som jag har. En kul grej som jag upptäckte var att smalspårsvarienten av Förstlingen finns som livesteam modell. (Nedersta bilden)

Totte · 2012-12-02, 15:14

Hej!
Kungen själv påbörjade körningen i Nora 150 år.

Erafjel · 2012-12-02, 16:10

Ja, en förare, en eldare och en kung går ju också, fast den tremannabetjäningen var kanske inte påtänkt av Munktell från början...

spyfrog · 2012-12-02, 16:39

Citat:

Ursprungligen postat av Erafjel

Ja, en förare, en eldare och en kung går ju också, fast den tremannabetjäningen var kanske inte påtänkt av Munktell från början...

Nej, det blir ju inte många tåg man kan köra med den bemanningen...

lan · 2012-12-02, 20:42

Här postar ni eventuellt om ni vill nåt

rely · 2012-12-02, 21:42

Vet inte om det bara är jag som har det här problemet.. men.. När jag sätter ut henne på spåret och går in i DDC mode så gasar hon iväg i 9000+ km/h med noll på drag.

Jag tror att SJ skulle behöva ta sig en titt på hur förstlingen är konstruerad om hon kan komma upp i dessa hastigheter

lan · 2012-12-02, 21:49

Nu "glömde jag sätta ut build och version. Men hos mig fungerar det felfritt ???

Citat:

Ursprungligen postat av rely

Vet inte om det bara är jag som har det här problemet.. men.. När jag sätter ut henne på spåret och går in i DDC mode så gasar hon iväg i 9000+ km/h med noll på drag.

Jag tror att SJ skulle behöva ta sig en titt på hur förstlingen är konstruerad om hon kan komma upp i dessa hastigheter

lan · 2012-12-03, 09:56

Detta har hänt mig nångång, men verkar helt slumpmässigt? Vet någon vad detta beror på ??? Är det en bugg i Trainz eller har det möjligen med vilket spår man kör på att göra??? Det är en hisnande upplevelse
men inte önskvärd!

Citat:

Ursprungligen postat av rely

Vet inte om det bara är jag som har det här problemet.. men.. När jag sätter ut henne på spåret och går in i DDC mode så gasar hon iväg i 9000+ km/h med noll på drag.

Jag tror att SJ skulle behöva ta sig en titt på hur förstlingen är konstruerad om hon kan komma upp i dessa hastigheter

lan · 2012-12-03, 09:59

Gjort om Förstlingen för 891 mm spårvidd:

lan · 2012-12-03, 10:35

visar 0,5 "kilo" för det var så på Bengans Bilder, men eftersom man ser den
om man är i hyttvyn så har jag flyttat visaren till 6 "kilo" så slipper jag och
andra reta reta oss på det.

Packa upp .rar. filen i lokens mappar i CM om ni vill byta ut förstling.tga !

spyfrog · 2012-12-03, 19:37

Jag observerar att bufferterna på Förstlingen 1435mm är mkt lägre än standard - antar att det beror på litenheten i loket?
Ser också att det är buffertar och vanligt koppel på 891mm loket - hade man inte enkelbuffertkoppel på detta? Antar att detta var långt innan standarderna.
Men finns det några vagnar som passar?

2012-12-02, 00:59	#16
stickanw Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Vårby, Huddinge, Sweden. Inlägg: 324	Visserligen heter orginalet Förstlingen men nog blir det lite lustigt när ditt feeeemhuuuundraelfte verk också heter detsamma. Trots det, kul med en annorlunda maskin mest för kuriosa, nostalgi och samlare. Stickanw __________________ Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem)

2012-12-02, 11:35	#19
andreas_92 Medlem Reg.datum: Apr 2008 Ort: Laxå, Örebro län Inlägg: 235	Intressantlingen det här! (Jag fick till ett nytt ord efter jag flyttat runt markerad text i mitt inlägg.) Intressant med förstlingen iaf. Ser bra ut! __________________ Mvh Andreas Kör just nu TS 2009. www.fleischmann.de

2012-12-02, 21:42	#25
rely Medlem Reg.datum: Jul 2010 Ort: Stockholm Inlägg: 1 062	Vet inte om det bara är jag som har det här problemet.. men.. När jag sätter ut henne på spåret och går in i DDC mode så gasar hon iväg i 9000+ km/h med noll på drag. Jag tror att SJ skulle behöva ta sig en titt på hur förstlingen är konstruerad om hon kan komma upp i dessa hastigheter __________________

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Linjär visning Växla till hybrid-visning Växla till trådad visning

2012-12-02, 09:49	#17
Erafjel Medlem Reg.datum: Jul 2012 Ort: Järfälla Inlägg: 135	Ser väldigt stiligt ut! Som alltid roligt att följa dina välgjorda projekt, Lan! Det ska nog bara vara ståplats, skulle jag tro. Eller ståplatser, vet inte om man hade eldare också eller om man körde med enmansbetjäning redan då. Det gick väl inte så fort och sträckan var väl inte så komplicerad, så en person kunde troligen sköta både eldning och körning. Fast här spånar jag bara... 20 hk har jag sett en uppgift om att loket skulle haft, apropå dragkraft. Antar att det går att översätta till Trainz-språk... Och så tror jag röken ska vara vitare än på dina bilder, Lan - Förstlingen var väl vedeldad?

2012-12-02, 11:20	#18
Erafjel Medlem Reg.datum: Jul 2012 Ort: Järfälla Inlägg: 135	Jag hittade några uppgifter om Förstlingens användning i Ångloklära: - Loket eldades med ved de första åren, senare delvis med koks. (Kokseldning borde ge vit rök, eftersom koksen i sig inte ger så mycket färg åt röken, det blir mest ånga som kommer ur skorstenen.) - Någon tender hade ju inte loket, men ganska snart togs en öppen godsvagn i bruk som "tender". - Med åtta gruslastade vagnar gjorde loket 10 km/h. Upp till 10 grusvagnar orkade loket dra. (Nu drogs inte bara grus, utan även annat, t.ex. tackjärn från Hammarby bruk.)

2012-12-02, 16:10	#22
Erafjel Medlem Reg.datum: Jul 2012 Ort: Järfälla Inlägg: 135	Ja, en förare, en eldare och en kung går ju också, fast den tremannabetjäningen var kanske inte påtänkt av Munktell från början...

2012-12-03, 19:37	#30
spyfrog Medlem Reg.datum: Feb 2008 Ort: Gävle Inlägg: 1 535	Jag observerar att bufferterna på Förstlingen 1435mm är mkt lägre än standard - antar att det beror på litenheten i loket? Ser också att det är buffertar och vanligt koppel på 891mm loket - hade man inte enkelbuffertkoppel på detta? Antar att detta var långt innan standarderna. Men finns det några vagnar som passar?