ATC för Railworks - Svenska 3D-Tåg

Micke.L · 2013-03-16, 11:09

Mycket häftigt! Det är tanken på detta tillsammans med Basses svenska motorvagnar som får mig taggad till att ta tag i ruttbyggandet igen

ADDE · 2013-03-16, 13:33

JAAA!!!

Erik.H · 2013-03-16, 19:35

Enkelt å simpelt: Awesome

Detta kommer jag att följa med absolut största intresse!

ADDE · 2013-03-16, 20:54

Det ska väl finnas nån funktion där man kan kvittera bort ett ATC-Besked? jag såg iaf. ingen varnings-ikon i den grafiska förarpanelen...

ocvn · 2013-03-17, 00:20

Må si du imponerer stadig med disse prosjektene dine !

Basse · 2013-03-17, 01:47

Citat:

Ursprungligen postat av ADDE

Det ska väl finnas nån funktion där man kan kvittera bort ett ATC-Besked? jag såg iaf. ingen varnings-ikon i den grafiska förarpanelen...

Hur menar du?

Lampa överhastighet tänds vid +5km/h och f2 ton kommer kontinueligt att pipa, vid +10km/h kommer ATC att bromsa dig automatiskt (lampa ATC-broms tänds) med driftbroms som är kvitteringsbar vid +5km/h överhastighet (lampa ATC-broms blinkar). I grunden är det mesta som blinkar kvitteringsbart, gäller t.ex. även hastighetsnedsättningar.

Dessa funktioner går att se i videon.

Pursche · 2013-03-17, 09:41

Riktigt imponerande. I verkligheten så får du dock två stora 00 när du passerar huvudsignalen i stopp med 40-övervakning och den försvinner först sedan du passerat nästa huvudsignal som inte visar stopp, alltså inte först 40 och sedan 100km/tim som den får nu strax före T44an. För att passera signalen måste man trycka in den röda knappen i mitten och när man håller den intryckt så blinkar även växlingslampan för att tala om att du håller knappen intryckt. Det har hänt allt för många gånger att man lättar lite på intryckandet av passageknappen och det blir nödstopp på tåget när man passerar signalen.

Hur har du fått ATCn att räkna ut när den skall bromsa tåget? Det beror ju på hur bra broms tåget har.....

PS!! När du kör över 5km/tim för fort så piper ATC konstant tills du är nere under +5km/timmen igen, inte bara två gånger. DS!!

PS!!! Sista pipet innan ATCn bromsar är 2 st pip i verkligheten. DS!!!

Jag är riktigt imponerad av ditt jobb. När detta fungerar till 100% kan man helt klart använda detta i undervisning för blivande lokförare för att lära sig ATCn. Tummen upp. Kanske dags att uppdatera X2000-simulatorn i Gävle???

bönan · 2013-03-17, 09:55

Fullständig ATC-simulering blir nog tyvärr lite komplicerat åt de 5-åringar som är den största "kundkretsen" i X2-simmen...

ADDE · 2013-03-17, 16:33

Citat:

Ursprungligen postat av Basse

Hur menar du?

Lampa överhastighet tänds vid +5km/h och f2 ton kommer kontinueligt att pipa, vid +10km/h kommer ATC att bromsa dig automatiskt (lampa ATC-broms tänds) med driftbroms som är kvitteringsbar vid +5km/h överhastighet (lampa ATC-broms blinkar). I grunden är det mesta som blinkar kvitteringsbart, gäller t.ex. även hastighetsnedsättningar.

Dessa funktioner går att se i videon.

De flesta tåg som har AWS- eller Tysk ATC-System så kan man se i den grafiska Interfacet en stor Utropstecken, på höger sida, som lyser Gul-svart-randig när systemet varnar föraren av någon orsak. klickar man på den så kvitterar man bort varningen. Tänkte att den kan komma till användning för ATC-Systemet, så vet man att ATC-Systemet vill ha din uppmärksamhet när man inte är i Hytt-läge.

Denna stora utropstecken saknas på din demo-video.

vadokunvot · 2013-03-19, 19:36

Imponerande arbete det här, ser fram emot hur detta kommer att utvecklas.

Mawkish · 2013-03-19, 21:52

Citat:

Ursprungligen postat av ADDE

De flesta tåg som har AWS- eller Tysk ATC-System så kan man se i den grafiska Interfacet en stor Utropstecken, på höger sida, som lyser Gul-svart-randig när systemet varnar föraren av någon orsak. klickar man på den så kvitterar man bort varningen. Tänkte att den kan komma till användning för ATC-Systemet, så vet man att ATC-Systemet vill ha din uppmärksamhet när man inte är i Hytt-läge.

Denna stora utropstecken saknas på din demo-video.

Har inte riktigt funderat på hur det hela ska fungera om man inte är i hytten än så det får jag återkomma om när jag har grepp om det

2013-03-16, 11:09	#1
Micke.L Tidigare Traindriver94 Reg.datum: Aug 2007 Ort: Stockholm Inlägg: 2 508	Mycket häftigt! Det är tanken på detta tillsammans med Basses svenska motorvagnar som får mig taggad till att ta tag i ruttbyggandet igen __________________ Mina arbeten i Trainsimulator 2012: Appleford - Slough Färdig Bergslagsbanan V2.0 Färdig! Bergslagsbanan V3.0 Under arbete!

2013-03-16, 13:33	#2
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 379	JAAA!!! __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.

2013-03-16, 19:35	#3
Erik.H Tidigare mrdaddydj Reg.datum: Oct 2003 Ort: Oslo, Norway Inlägg: 1 068	Enkelt å simpelt: Awesome Detta kommer jag att följa med absolut största intresse! __________________ Mvh Erik.H

2013-03-16, 20:54	#4
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 379	Det ska väl finnas nån funktion där man kan kvittera bort ett ATC-Besked? jag såg iaf. ingen varnings-ikon i den grafiska förarpanelen... __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.

2013-03-17, 00:20	#5
ocvn Medlem Reg.datum: Apr 2010 Ort: Kongeriket Norge Inlägg: 226	Må si du imponerer stadig med disse prosjektene dine ! __________________ ocvn

2013-03-17, 09:41	#7
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Riktigt imponerande. I verkligheten så får du dock två stora 00 när du passerar huvudsignalen i stopp med 40-övervakning och den försvinner först sedan du passerat nästa huvudsignal som inte visar stopp, alltså inte först 40 och sedan 100km/tim som den får nu strax före T44an. För att passera signalen måste man trycka in den röda knappen i mitten och när man håller den intryckt så blinkar även växlingslampan för att tala om att du håller knappen intryckt. Det har hänt allt för många gånger att man lättar lite på intryckandet av passageknappen och det blir nödstopp på tåget när man passerar signalen. Hur har du fått ATCn att räkna ut när den skall bromsa tåget? Det beror ju på hur bra broms tåget har..... PS!! När du kör över 5km/tim för fort så piper ATC konstant tills du är nere under +5km/timmen igen, inte bara två gånger. DS!! PS!!! Sista pipet innan ATCn bromsar är 2 st pip i verkligheten. DS!!! Jag är riktigt imponerad av ditt jobb. När detta fungerar till 100% kan man helt klart använda detta i undervisning för blivande lokförare för att lära sig ATCn. Tummen upp. Kanske dags att uppdatera X2000-simulatorn i Gävle??? __________________ M v h /Pursche Senast redigerad av Pursche den 2013-03-17 klockan 09:52.

2013-03-17, 09:55	#8
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 542	Fullständig ATC-simulering blir nog tyvärr lite komplicerat åt de 5-åringar som är den största "kundkretsen" i X2-simmen... __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-03-19, 19:36	#10
vadokunvot Medlem Reg.datum: Jul 2005 Ort: Sävsås, Hyltebacken Inlägg: 422	Imponerande arbete det här, ser fram emot hur detta kommer att utvecklas. __________________ Mange

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning