Z43 fundersam. Vad är vad?

[Bengan]

Nu börjar jag bli fundersam och har fått en massa myror i huvudet.
Har för mig att den på länken nedan också är en Z43:a. Men skillnaden är ju så stor.
Vad är vad. Och varför heter dom likadant, om det nu inte är jag som tar miste på den i länken.

http://olliehokas.tripod.com/r1/z431.jpg

http://msts.e-buzz.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5932

Bengan

[Bengt74]

Någon större skillnad är det väl inte, det har väl med åldern på dom olika loken att göra, lika som det finns årsmodeller på bilar så finns det säkert det på lok med.

MVH
Bengt L.

[Bengan]

quote:Originally posted by Bengt74

Någon större skillnad är det väl inte, det har väl med åldern på dom olika loken att göra, lika som det finns årsmodeller på bilar så finns det säkert det på lok med.

MVH
Bengt L.

Ja. Tittar man på hyttens utförande, så är det stor skillnad i mina ögon.
Tar man sen och tittar på en Z65 och Z70. Så är ju dom nästan identiska.
Sen på bilar brukar det bara vara smådetaljer som skiljer sig åt. Volvo 140 serien och 240 skiljer ju hela karossen dem åt. Men 240 från 75 upp till 93 är ju bara småsaker som lampor, grill m.m. som skiljer dom åt utseendemässigt.

Bengan

[DJTimboy]

quote:Originally posted by Bengan

Ja. Tittar man på hyttens utförande, så är det stor skillnad i mina ögon.
Tar man sen och tittar på en Z65 och Z70. Så är ju dom nästan identiska.
Sen på bilar brukar det bara vara smådetaljer som skiljer sig åt. Volvo 140 serien och 240 skiljer ju hela karossen dem åt. Men 240 från 75 upp till 93 är ju bara småsaker som lampor, grill m.m. som skiljer dom åt utseendemässigt.

Bengan

Ja Z65 och Z70 är ju lika därför många Z65 är ombyggda till Z70.

Med vänliga hälsnignar
DJTimboy

[LarryB]

Nu ska vi se, pojkar... (gubbe själv nu, 50 i måndags... [:I])

Det finns till och med tre olika utseenden på Z43r:

• "skarpkantade" 198-225, 287-306, Kockums 1951-1953
  http://www.nj.home.se/foton/fordon/z43.jpg
• "rundkantade" 332-341, Kockums 1954
  http://www.gbbj.nu/images/132.JPG
• "raka" 422-486 Kalmar 1958-1961, varav 467-486 levererade från 1960 multbara
  http://www.tramways.com/railways/sweden/sj1/sj15max.jpg

Gemensamt är att de hade Scania Vabis D802 eller på senar D812-motor på 160 hk och en Atlas Diesel hydraulisk växellåda med hög- och lågväxel med sth 55 resp 25 km/h. Vikt 20 ton.
Dessutom är http://olliehokas.tripod.com/r1/z431.jpg i alla fall från början en Z49 byggd redan 1945. Mer om skillnader på systrarna Z4 här: http://f15.parsimony.net/forum25608/messages/63340.htm


/Lars B

[Bengt74]

Tack för det uttömmande svaret och grattis i efterskott.

MVH
Bengt L.

[Bengan]

Man får tacka för svaret. Vet inte om jag blev klokare när det dök upp en tredje.
Men det är väldans kul när man får reda på lite historik om allt som har med tåg att göra.
Och grattis i efterskott på dig, din gamla gubbe. Tar nästan 10 år innan jag är där, man känner sig ju ung igen.

Bengan