|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2004-04-29, 08:12
|
#3 |
|
Medlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Borlänge, , Sweden.
Inlägg: 1 808
 |
Om vi tittar på verkligheten så kan man utan större problem bygga om Rc 2 till Rc 3 genom att dreva om banmotorerna. Dock kostar det en slant eftersom viss annan materiel också måste byggas om. Vad sägs om 5 miljoner även här som en 'ombyggnadsbidrag'?
Nu är det så att Blue X vagnarna får gå i 180 km i timmen. MEN... De skall då vara utrustade med Magnetskenbroms och det är de inte idag. Denna regel är vad jag förstår ett nordisk påfund och i t ex Tyskland så har man kört med liknande vagnar i 200 km/timmen sedan 60-talet utan problem. Vi hade också Rc 7 som hade en max sth på 180 km/tim MEN... detta under förutsättning att minst 50% av fordonen hade magnetskenbroms. Jag är inte helt säker men tror att dessa regler finns pga lövhalka något som vi inte har i MSTS-världen när vi bromsar. Fler kommentarer tack. M v h /Pursche www.svttl.se 
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Trådad visning