|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2004-04-18, 12:33
|
#4 |
|
Hedersmedlem
Reg.datum: Sep 2001
Ort: Vendelsö
Inlägg: 4 502
|
Nej, den här växelkombinationen är helt korrekt. Finns på flera ställen i originalrutter oxå.
Exakt den här följden blir det t.ex i en dubbelkorsning uppbyggd med 3-graders modulväxlar i xtracks, då svängspåren klossar mot varandra. Däremot går det inte att lägga två växlar med nod-punkten, dvs den röda stolpen mot varandra. Jag brukar lägga in en spårdel så att röda stolpen inte hamnar på en grannväxel, men jag har inget belägg för att det skulle orsaka problem dock.  /Mats A |
|
|
|
|
Liknande ämnen
|
||||
| Ämne | Startat av | Forum | Svar | Senaste inlägg |
| Hur används dynamiska spår? | Perre | Landskapsdesign - MSTS / Open Rails | 1 | 2005-02-05 11:26 |
| Stockholm C. Spår 2. | Bengan | Off-topic | 2 | 2003-02-12 16:40 |
| Stockholm C. Spår 6. | Bengan | Off-topic | 0 | 2003-02-10 22:55 |
| Stockholm C. Spår 3. | Bengan | Off-topic | 0 | 2003-02-10 21:46 |
| Stockholm C. Spår 1. | Bengan | Off-topic | 2 | 2003-02-10 21:33 |
Trådad visning